朝鲜的地铁是谁建造的？
平壤地铁站，设计新颖，装饰华丽，与中国的“高大上”不一样 。 平壤地铁由俄罗斯工程师负责设计，但施工人员却全是朝鲜人。这些工程技术人员来自苏联的一个工程部队，他们的任务是负责给朝鲜人民军和劳动党领导人提供居住和工作场所，并且协助朝鲜开发矿产资源。
1973年至1975年间，这个工兵支队在平壤市郊外大约40英里(64千米)处的万景台矿区内，挖了一条长达5.7公里的隧道，并建设了两条平行隧道中的第一条。这条隧道可让车辆从地底下穿过，而两侧则分别设有步行通道。
为了修建这条隧道，大约有300名日本公民作为技术顾问被派往平壤工作。然而，当隧道即将完工时，日本顾问却被全部带走且再没有被看到。不过，他们应该不是被囚禁起来或是被强制劳动，因为当时没有媒体对此事进行报道。至于为何不让他们继续留在平壤，英国历史学家贝文·克拉克认为原因可能是“金日成希望把整个项目完全控制在自己手中——这样做的话就可以避免未来出现任何可能让他恼火的争议性事件。”
平壤地铁的列车由位于铁尾洞(铁尾岭的洞口)的地下工厂生产，该工厂距市中心约12公里。由于缺乏金属原料，这些列车只用轻钢建造而成而且极其节约能源，平均时速只能达到28公里。虽然速度慢，但是可靠性高。 这些地铁列车只能行驶在两条平行的隧道中。