中国客机多少是国产？
运7，初代运10，初代ARJ21（即ARJ21-700），C919都是国产飞机 现在的ARJ21（即ARJ22）全系列的商用型号基本已经可以实现全部国产化，部分零部件做到了进口替代，除了发动机之外，中国商飞现在已经能够完成所有的总装和交付任务了，这对于我国的民航工业来说是一个历史性的突破！ 在C919上面，我国也实现了发动机的国产化，选择的是国内航发产业最好的企业——中国航发商用航空发动机有限公司去进行研发与生产，目前这型发动机已经进行了6台机的试验，第5台在2022年3月份刚刚做完测试，整体状态良好，预计将会在2023年底或者2024年初推向商业化，届时将能够填补我国民用大飞机动力领域的空白！
至于运七，这是新中国第一款自行研制的窄体客运飞机，于1975年正式投入运营，直到21世纪初才慢慢被更大号的ARJ21和新研发的C919取代，不过这款飞机依然在中国民航史上写下了浓墨重彩的一笔，要知道，那时候可没有什么“中国制造”、“中国创造”一说，运七的全部零件，从机体结构到设备仪器，都是从零开始，全面自主研制开发的！ 而且那个时候的中国一穷二白，连发动机都全靠外国货，但是就是在这样的条件下，运七的驾驶员们凭借高超的飞行技术和良好的心理素质，成功的安全完成了试飞任务，到了80年代更是把航线拓展到了非洲，使我国民用飞机的技术水平得到了国际认可！