中国中车跌最多？
1、作为曾经的中车员工，对中车还是有感情的 但对于当下的中车，已经没有任何留恋了 作为一个曾经的央企的子公司，现在的中车已经没有央企的风范了，倒有私企的习气。工资多年不涨，靠各种奖金和补贴度日。在行业下行时，降薪，扣绩效，发奖金和补贴时各种限制。作为一个老职工，看着自己的收入从一个月到手五六千到三四千再到现在不到三千，说不沮丧是假的。
2、现在中车股价低迷，市值已经不足千亿，相比于最高点的市值跌去近八成。业绩上，公司盈利也是连续下跌，从2015年的97亿到2016年86亿再到今年预期内的63亿（虽然营收增长但利润并没有明显提升）。亏损方面，计提减值准备600多亿，估计大部分要亏出去。如果下半年形势没有好转，可能还要继续计提。资产负债率已经高达74%，财务费用占营业收入比重高达7.5%，融资成本比较高。
3、有人说股市是经济的晴雨表，但我觉得A股很多时候是情绪的宣泄口； 同样一件事，有人看到了乐观的一面，就有人看到了悲观的一面。比如这次的中车，有些人看到国资委出手扶持，就会激动得睡不着觉；而有些人却看到了资产处置和破产重组的可能，进而吓得夜不能寐。 其实不管是“雨点”还是“蜡烛”，都是市场参与者内心博弈的结果。
以上只是个人看法，仅供参考。