北京的公共自行车吗？
我来说下北京公共自行车的发展史吧！ 2008年，为了迎接奥运会，北京建设了1.5万辆奥运便民自行车，以低价租借给市民使用； 这是早期“公家车”的形象，车子非常朴素，只写着目的地和车牌编号，以及一些英文缩写（如CNG代表天然气） 在北京市政交通一卡通开通后，又改造了一批“公家车”，增加了刷卡设备，可以刷卡消费，当时能坐公交刷地铁还比较流行，很少有人骑车 后来似乎大家越来越懒了，除了买电动车之外开始普及共享单车，然后各种颜色的单车就开始涌入北京，那时候共享单车还未垄断市场，所以也留下了不少单车，比如小黄车、小蓝车等，不过这些单车的定位并不准确，因为北京的道路相对复杂，很多路况不好，所以小蓝车经常“摔跟头”，于是人们就发明了新词“摔基”来调侃。 直到2016年下半年，美团单车和小橘车开始在北京兴起，由于价格优惠力度大而且颜值高，逐渐成了年轻人的最爱，当然对于公共自行车系统造成了不小的冲击。 随后，作为老牌公共自行车的运营者北青旅集团，联合北四环体育中心推出全新品牌的公共自行车——骑呗(千寻)单车，继续留在单车市场的角斗场中。